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国内TDI市场难改弱势 维持小幅阴跌行情

2020-04-21来源:31fabu.com

春节后受疫情及大环境弱势等影响,TDI不能独善其身,长久摆脱不了萎靡气象,从春节前的“普遍看好”、“慢牛模式崛起”,到以春节为轴点迎来大反转,前有甲苯放价、后有需求拦路,市场价格更是一泻千里,迎来近年新低。进入4月份以后市场价格更是持续压制在万元以下,“供方有心、市场无力”成为本月主要代名词,虽然TDI主力工厂挺市/维稳意向强烈,然而需求端无力使得市场上调艰难,“阴跌”仍是主旋律。
4月初,万华周结上调、巴斯夫故障停车、科思创一口价调涨,TDI供方三联组合拳强力打出,受此影响,市场询盘及成交气氛均有所提升,贸易商报盘价格随之推涨200-300元/吨左右。然而由于买盘多在市场上涨之前集中补仓,涨价后的市场可以说是无人问津,且下游买盘对市场高价位报盘抵触情绪较高,业者出货的前提仍是“低价”,虽多数贸易商明面报盘维持稳定,但市场低价货成交却从未断闻。后续伴随业者出货意愿,多数报盘小幅回调,截止上午,华东地区国产货参考报盘9200元/吨,上海货参考报盘9500元/吨附近。此番TDI似涨非涨,来去匆匆。
今日,万华化学公布其TDI本周挂牌及上周结算在10000元/吨,环比上周持平,工厂稳市意向明显,然而市场心态仍缺乏乐观性,多数业者仍认为短期TDI市场难言乐观。
1、目前除福建东南电化检修停车,沧化、巨力装置整体维持较低负荷外,TDI主力工厂均维持高负稳定运行,虽巴斯夫4月7日故障停车,然而市场消息本周或将重启,所带利好随之退散。除此之外,新疆和山巨力虽未官宣投产消息,但坊间传闻其15万吨/年TDI装置已投入生产正常发货(此为市场消息,仅供参考,一切以工厂官宣为准)。
2、需求面仍是制约市场的最强有力因素,目前TDI下游工厂均有一定库存,从12X00-11X00-10X00-9X00,随着市场价格的不断下落,下游阶段性补仓从未终止,合适的价格+现有的资金致使买盘一直以来都有一定的库存支撑,“不缺货”是业者对下游评论里出现较多的词汇。
3、市场消息本月下旬进口货到港听闻,对业者心态带来一定打击。
4、原油走势偏弱,市场信心不足,预计近期甲苯价格弱势震荡为主
综上,TDI国内市场缺乏有效利好支撑,虽工厂维稳意向,然而随着巴斯夫复工、进口货到岗等,或会继续加强业者出货意愿,认为,短期国内TDI市场难改弱势,维持小幅阴跌行情。

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武汉力太化工有限公司成立于2003年6月,公司成立16年以来,坚持深耕于聚氨酯行业,为各行各业提供高品质高性价比聚氨酯原材料,深受各界用户的一致好评。在各界人士的支持和公司的高速发展下,于2012年10月成立了广州楚赢化工有限公司,拓展了华南市场。在力太人的不断勤奋努力下,现以形成年销售各类聚氨酯产品...